Просмотр исходного текста страницы Мухинский затон

'''Мухинский затон (Варакский затон<ref>Данная заводь под названием "''Варатский затон''" обозначена на [https://kraeved.vp43.ru/images/8/80/Карта-лоция_Вятки.JPG карте-лоции реки Вятки] 1915 года. Вараки - одно из названий деревни Нижние Изиверки.</ref>, Полянский затон)''' - урочище напротив деревни [[Мухино]], одновременно залив на левобережье, выходящий своим устьем в [[Вятка (река)|реку Вятку]]. 

== Историческая справка ==
В фольклоре жителей близлежащих правобережных селений территория возле затона и сам затон обозначаются как место обитания "нечистой силы":
* [[Мухинские байки]]
* [[Былички про водяного]]

С давних времён в районе Мухинского затона пролегала зимняя дорога с левобережья в сторону деревни [[Горы]], к [[Короваева мельница на Ошторме|Короваевой мельнице на Ошторме]]. В конце 19 - начале 20 века возле устья затона имелся общественный "Мухинский перевоз" на лодках (см. [[Переправы на южной Вятке]]). 

В годы Гражданской войны весной 1919 года в затоне базировались речные корабли и суда [[5 дивизион Волжской военной флотилии|5 дивизиона Волжской военной флотилии]] 2-й армии Восточного фронта. 

С первых лет советской власти до 1970-х годов затон был естественной гаванью, куда отправлялись на зимовку суда и плавучие причалы, приписанные к [[Речной порт Вятские Поляны|речной пристани (впоследствии порту) Вятские Поляны]]. Для охраны судов и инвентаря рядом с затоном у его вершины была построена сторожка, небольшой склад и мастерские для ремонта судов. Там же имелось несколько жилых домов, через некоторое время появился 2-этажный дом для речников. Мухинский затон упоминается в "[https://rodnaya-vyatka.ru/snp1939/search?id_place=91114 Списке населённых мест Кировской области за 1939 год]" по Слудскому сельсовету. 

Во время навигации у речной заводи было оживлённо. В дубраве возле затона в предвоенные годы стояли палатки пионерского лагеря, сюда переправлялась на лодках и катерах детвора из Вятских Полян, чтобы порыбачить и покупаться. Вода здесь чуть теплее, чем в реке, течения почти нет. Речные суда заходили в залив часто. И, как водится, случались всякие истории. 
{{начало цитаты}}
Пароход "Апшеронск" на буксире заводил вятскополянский дебаркадер на зимовку в Мухинский затон, а "Орёл" тоже на буксире, но в противоположном направлении оттягивал караван. Заход из-за мелководья и кривизны был сложный, поэтому прибегли к такому методу. "Орел", который на буксире во время маневра был под 90 градусов к оси движения каравана (оттягивал от навала на мель вверх), сам сел на мель, и тотчас своим же буксиром был положен на борт и затонул. 

Капитан В.И. Королёв в этот момент отдыхал в каюте перед вахтой и оказался в водном плену. Теплоход лежал на борту, и уровень воды был такой, что виднелись только иллюминаторы и часть борта. Королёв стоял в воде, только голова торчала из открытого иллюминатора, а был конец октября... Для спасения пришлось вырубать часть борта зубилом. 

Королёв, известный вятский капитан пароходов, обладал невозмутимым и спокойным характером, кавалер ордена Ленина, дважды судим (за неординарность) и оба раза оправдан, перед пенсией перешёл на дизельный флот. Ну и вот, он на "Орле" шёл на зимовку в Котельнич, и вёз тушу свежезарезанного барана, который находился на рубке. Какие, Вы думаете, были слова капитана, когда он, сонный, в затопляемой каюте с ледянной водой, сумел просунуть голову в иллюминатор? К тому же, было уже темно. Подоспевшие на лодке с дебаркадера люди, спросившие его : "Как Вы?" - в ответ услышали: "Я то ладно, а вот барана - жалко, утонул баран!"
----
<small>"Апшеронск" и "Орёл" - суда, которые были приписаны к речному порту Котельнича.</small>
{{конец цитаты|источник=Из диалога в [https://www.infoflotforum.ru/topic/31392-%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%80-%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2/page-23 форуме "Речной флот на Вятке"]}}
В 1951 году Вятскополянским машиностроительным заводом "Молот" в дубраве у Мухинского затона были построены деревяные здания [[Пионерский лагерь Чайка|пионерского лагеря "Чайка"]]. Лагерь просуществовал до 1974 года, когда был открыт [[Лагерь Солнечный|пионерлагерь "Солнечный"]].

В конце затона в 1990-е годы производился распил судов на металлолом.

Летом 2015 года на территории урочища на месте футбольного поля бывшего пионерлагеря "Чайка" размещался полевой лагерь военно-строительного батальона, возводившего понтонный железнодорожный мост через реку Вятку в ходе [[Военные учения «Центр-2015» у Вятских Полян|стратегических командно-штабных учений «Центр-2015»]]. 

Мухинский затон является нерестовым участком, поэтому рыбалка в нём в отдельные временные периоды ограничена. Прозрачность воды в затоне разная, самая чистая вода в конце, где просматривается дно. Течения вблизи устья почти нет, и там поверхность воды на треть покрыта водяными лилиями. 

Утрата рекой Вятка статуса судоходной реки, прекращение работ по углублению речного дна привели к тому, что возле устья затона стал происходить намыв песка, здесь образовался обширный песчаный пляж, а вход в затон со стороны реки "закупорился", превратившись в узенькую мелкую протоку, по которой невозможно пройти не только на судах, но и на лодках. 
<gallery mode="packed" widths="200px" heights="200px">
Файл:Мухинский затон1.jpg
Файл:Мухинский затон2.jpg
</gallery>

== Примечания ==
{{Примечания}}

[[Категория:Природные достопримечательности]]