Авиакатастрофа у Вятских Полян

Описание происшествия (аварии)

30 сентября 1944 года. Экипаж 12 авиаотряда (борт СССР-Л3436) Дальневосточного управления Гражданского воздушного флота выполнял рейсовый полёт по маршруту Хабаровск – Москва. Из Свердловска (Кольцово) в Казань самолёт вылетел в 09:05. На борту находились 11 взрослых пассажиров, 3 ребёнка и 5 членов экипажа. Через 2 часа 15 минут полёта, в районе станции Вишуры, внезапно давление масла в левом моторе упало до нуля. Винт на малый шаг не переводился. Экипаж выключил левый мотор и продолжил полёт к посадочной площадке Вятские Поляны (340 км восточнее Казани), куда и прибыл через 20 минут (в 11:40) на высоте 350 м по давлению а/д Казань (при отказе мотора высота полёта была 450 м). При заходе на посадку командир корабля допустил грубую ошибку в расчёте и на высоте 40-50 м начал уходить на второй круг на одном моторе и с выпущенными шасси и щитками. Самолёт, перелетев железную дорогу, находящуюся впереди в 1,5 км, вследствие потери скорости до 110 – 115 км/ч упал в 50 м от неё. Перед падением правый мотор был выключен, шасси бортмеханик убрать успел, но щитки остались выпущенными на 25-30°. При падении самолёт порвал телефонные провода и разрушил три передвижных деревянных домика. 5 пассажиров и 3 члена экипажа ранены. Самолет разбит.

Выводы комиссии, расследовавшей авиапроисшествие

1) Ошибка в технике пилотирования – «промаз», допущенный пилотом, и решение об уходе на второй круг на одном моторе вместо вынужденной посадки перед собой на поле с убранными шасси.

2) Полная утечка масла в полете из левого маслобака через разорвавшийся шланг.

Источник

• Авария Ли-2 Дальневосточного управления ГВФ в районе Вятских Полян - Информация с сайта "Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России"