Белые флотилии в бассейне Волги и Камы

Белые флотилии - военные формирования в составе белогвардейских войск, действовавшие против красных флотилий в годы Гражданской войны на красном Восточном фронте.

Волжская боевая флотилия

Была сформирована летом 1918 года по инициативе мичманов Мейрера и Ершова.

К середине августа Волжская флотилия была развернута в три дивизиона, имевших от 6 до 8 судов в каждом. Суда были вооружены сухопутными трехдюймовыми и 42-мм пушками и пулемётами, имея по одному орудию на корме и одному на носу. Кроме того, были вооружены две плавучие батареи, имеющие по два шестидюймовых орудия Шнейдера с крайне ограниченным запасом снарядов. На судах флотилии были подняты Андреевские флаги.

Волжская белая флотилия была в значительной степени вовлечена в оборону Казани, занятой войсками Чехословацкого корпуса и Народной армии КомУча под командованием подполковника В.О. Каппеля.

Со взятием Казани в должность командующего Волжской боевой флотилией вступил контр-адмирал М. И. Смирнов

Речная война красной и белой Волжских флотилий на реке Волге и в низовьях Камы во многом была похожа на действия двух бронепоездов, находящихся на одном и том же пути: «нос к носу» с противником. Уйти от боя можно, но лишь отступая в одном направлении — на свою базу. Маневрировать в бою можно лишь в пределах ширины реки. Таким образом, и в стратегическом, и в тактическом отношении можно лишь двигаться в двух направлениях: вперёд и назад. Где ширина реки позволяла, суда могли для обстрела противника выстраиваться в строй фронта и даже идти подобным строем в атаку. Меняя скорости, иногда можно было с успехом уходить из создаваемой противником «вилки» (см. ниже фрагмент воспоминаний А.Э. Цукшвердта).

Перед эвакуацией Казани 1-й дивизион белой Волжской флотилии под командованием капитана 2 ранга Феодосьева вывозил из Казани в Самару золотой запас — около 660 миллионов рублей золотом. По окончании этой операции по перевозке золота 1-й дивизион был отправлен прикрывать отступление "белых" за Каму.

После захвата красными Казани и Сызрани 2-й дивизион флотилии, оказавшийся после гибели своего командира, мичмана Дмитриева, полностью деморализованным, разоружился в Самаре.

3-й дивизион, предварительно вышедший из Казани, дабы расчистить путь отступления белых частей по Каме, встретил сильнейшее сопротивление красной бронефлотилии 3-й армии, совершавшей периодические налеты на позиции белых из Перми, однако смог отбиться и проложил водный путь для транспорта, потопив при этом у красных несколько вооружённых пароходов.

1-й дивизион флотилии, сопроводив транспорт судов береговой обороны до устья реки Белой, был отправлен дальше вверх по Каме на помощь повстанцам Воткинского и Ижевского заводов. На некоторые пароходы 1-го дивизиона было погружено несколько тысяч винтовок, изготовленных и находившихся тогда на Ижевском заводе. Вскоре дивизион вернулся на реку Белую для соединения с главными силами белых в Уфе.

На зимовку суда были отведены вверх по р. Белой, к Уфе, но со вступлением в город красных войск в конце декабря 1918 года были утрачены. Суда были разоружены, орудия и личный состав погружены на поезда для дальнейшей отправки в Сибирь.

Камская флотилия Сибирской армии

В ноябре 1918 года Военно-морским министром при правительстве А.В. Колчака был назначен капитан 1-го ранга М.И. Смирнов, произведенный в контр-адмиралы. Не оставляя общего руководства морским министерством, Смирнов развернул бурную деятельность по созданию боевой флотилии для вступления в борьбу с красными с наступлением навигации 1919 года на Камско-Волжских речных просторах.

Подготовка к созданию флотилии началась с декабря 1918 г. под руководством М.И. Федоровича - бывшего начальника военно-морской базы Севастополя, начальника технического управления морского министерства в правительстве Колчака.

Камская флотилия начала формироваться согласно приказу № 137 от 1 марта 1919 г. в Перми (приказ по Сибирской армии от 17 марта 1919 г.), командующим был назначен контр-адмирал М.И. Смирнов, начальником штаба капитан 1-го ранга Н.Ю. Фомин. Командиром бригады морских стрелков был назначен контр-адмирал Ю.К. Старк.

Основная организационная работа по созданию флотилии проходила в районе Камского бассейна (Пермь) весной 1919 года. С началом навигации на реках Камско-Волжского бассейна работа оживилась. Для пополнения флотилии и усиления её боеспособности прибыло два парохода вместе с командами из Англии (63 матроса и мичмана).

Как и у красных, из-за отсутствия военных судов для оснащения флотилии использовались обычные суда и баржи. Бронирование гражданских судов, как и их боевое оснащение, проходило в Перми. С Мотовилихинского завода поступали артиллерийские установки, а также переоборудованные пулемёты. К весенней навигации в составе 1-го и 3-го дивизионов флотилии насчитывалось уже 18 судов с 33 орудиями, против 38 судов при 56 орудиях Волжской военной флотилии красных.

Это превосходство красных руководству белых отчасти удалось несколько уменьшить за счёт более совершенных английских орудий и снарядов к ним, большей маневренности, лучшей броневой защиты. Командный состав Камской флотилии комплектовался за счёт опытных морских офицеров, был более квалифицированным, но рядовой состав сильно проигрывал: обслуживали плавучие средства флотилии мобилизованные пехотинцы, экипажи только некоторых боевых кораблей и плавучей базы состояли из бывших моряков, остальные суда – из англичан.

1-й дивизион формировался в Перми под руководством капитана 1-го ранга Н.Ю. Фомина и поступил в непосредственное подчинение командующего Сибирской армии генерала Р. Гайды. 2-й дивизион формировался в Уфе под руководством контр-адмирала М.И. Смирнова. Затем, в Перми, приступили к созданию 3-го дивизиона под командованием контр-адмирала Г.К. Старка, который тоже вошёл в состав Сибирской армии.

2-й дивизион, создаваемый в Уфе в основном на базе сохранившихся пароходов бывшей Волжской белой флотилии, находился в оперативном подчинении штаба Западной армии генерала М.В. Ханжина, военную кампанию начал 3 мая 1919 г., имел в своём составе 6 судов, которые не сыграли какой-либо роли в боевых действиях.

В состав Камской флотилии Сибирской армии входили:

• 10 канонерок, каждая из них была вооружена английской артиллерией - тремя 120 мм пушками на носу и одной 75 мм пушкой на корме, по 2- 3 пулемёта в броневых башенках,
• корабль «Кент», который имел по две пушки на носу и на корме,
• плавучая база «Суффолк»,
• минный отряд из 2 минных заградителей и 4 моторных катеров,
• 12 вспомогательных судов с двумя шестидюймовыми орудиями,
• пароход с аэростатом,
• штабной теплоход «Волга»,
• пароход-госпиталь «Александр»,
• десантный отряд морской пехоты в 300-400 человек.

В начале марта 1919 г. со вскрытием рек флотилия судов под Андреевским флагом сосредоточилась в районе Пьяный Бор. Начались её боевые действия в среднем течении Камы, устье Белой, у Сарапула, затем в устье Вятки, у Елабуги.

Помимо боевых задач суда Камской флотилии выполняли и другие функции, в том числе, проводили перевозку войск и военных грузов.

18 мая 1919 г. десантный отряд флотилии действовал на реке Белой. Уже на следующий день он занял участок обороны по правому берегу реки Ик. Р. Гайда опередил М.Н. Тухачевского, высадив десант в устье Белой у оз. Ушарово.

24 мая 1919 г. суда Камской флотилии одержали успех в бою в районе села Святые Ключи. Описание этого боя в Воспоминаниях А.Э. Цукшвердта (стр. 20-21):

Подробнее остановлюсь на тяжёлом для нас сражении у Святых Ключей (24.05.19). Надо было обстрелять Елабугу. Командующий вылетел рано утром, и на всём протяжении до Елабуги река была свободна от белой флотилии. П.И. Смирнов вернулся и отдал распоряжение дивизионам осуществить обстрел Елабуги. Так как Елабуга стоит в стороне от главной реки, то все дивизионы расположились вперемежку, более тяжёлые впереди, а лёгкие в тылу. Показалась белая флотилия и скрылась. Все считали, что она ушла обратно, а она сближалась за высокими извилинами берега. И неожиданно вырвалась и начала стрельбу. В составе белой флотилии имелось 8 канонерских лодок («Смелый», «Бойкий», «Гордый», «Страшный» и др.). Все они были вооружены 24 орудиями калибром 75 мм и две плавучие батареи, имевшие VI – 153 мм. Красная флотилия имела 16 канонерских лодок с 39 орудиями калибром 75-100-120 мм и две плавучие батареи калибром 100 и 130 мм. Казалось бы, что красные имеют преимущество, но /21/ белые имели на каждой канонерской лодке два орудия на носу в плоскости одного шпангоута и кроме того они спаривали две канлодки буксирами и стреляли последовательно: первая пара, вторая, третья, опять первая и т.д. по 4 орудия, поэтому корректировка была прекрасная. А красные повернулись и стали уходить вперемежку, стреляя без всякой корректировки. Кормовых орудий было только четыре. В результате канлодка «Терек» получила попадание в машину и выбросилась на левый берег, затем канлодка «Рошаль» имела попадание в носовую часть и была выброшена на берег. Команда сняла замки с орудий и скрылась. Неприятель занялся уводом «Терека» и «Рошаля» и потерял на это час времени. За это время красные подбили одну канлодку белых, которая загорелась и приткнулась к берегу, и белые занялись её спасением. Это позволило красной флотилии развернуться и встать в нужном порядке. Попытка белых пойти опять в наступление успеха уже не имела.

25 мая десант занял деревню Поисево, на следующий день Ново-Алимово, зайдя в тыл красных. Однако, десантники вынуждены были вскоре отойти к реке Белой, повернув на Бирск.

С вскрытием рек флотилия начала навигацию, овладев камским левобережьем, западнее Чистополя, чтобы зайти в тыл 2-й красной армии, подойдя к устью Вятки. Но потеряли подступы к Волге.

Крупное сражение провела флотилия в начале июня 1919 года у сёл Гольяны и Бабки против судов Красной флотилии. Красные захватили суда «Смелый», «Бойкий», «Гордый», «Страшный».

Суда Камской флотилии использовались в переброске сухопутных войск, теснимых красными, с правого берега Камы на левый.

С отступлением частей Белой армии Камская флотилия отошла в верховья Камы, к Перми. Личный состав флотилии вышел из Сарапула, когда он был уже оставлен пехотными частями, ушедшими на восток.

26 июня 1919 г. Камская флотилия перестала существовать. С её пароходов были сняты паровые машины и отправлены в Омск, сами плавучие суда затоплены. Колчаковцы смогли увезти по железной дороге на Тобол часть оружия, оборудования и три бронекатера. Красным удалось захватить несколько бронекатеров и целыми только четыре корабля — «Смелый», «Бойкий», «Гордый» и «Страшный», с которых колчаковцы всё же успели снять вооружение, бронирование и часть оборудования. В Левшино при слиянии Камы с Чусовой белые сожгли уведённые туда 22 пассажирских, 80 буксирных пароходов, 38 барж. Там же из Нобелевских береговых резервуаров были выпущены в реку и подожжены около 200 тысяч пудов керосина. Это было море огня, плывущего по реке.

Из отчёта В.М. Зайцева, специального уполномоченного Совнаркома и Главода (Главное управление водного транспорта):

«Неприветливо встретила меня р. Кама… Уже недалеко от ее устья встретились остовы (погибших) судов… по мере моего продвижения по освобожденному району приходилось прямо ужасаться… пошли везде и всюду попадаться остовы сгоревших судов, как паровых, так и непаровых…».
«В Перми всюду, насколь хватало поля зрения, виднелись остовы догоравших и плавающих судов. Ужасная огненная вакханалия витала, видимо, здесь широко».
«Когда мы дошли до устья р. Чусовой, то тут было что-то невероятно ужасное. Кругом в кучи сбитые пароходы то справа, то слева торчали своими как бы взывающими о помощи головнями и изуродованными корпусами до неузнаваемости. Таковых кучек в 5–9 пароходов было несколько; после пошли одиночки, и так до самой пристани Левшино. Весь фарватер р. Чусовой представлял собою какой-то музей старых, ломанных, исковерканных железных изделий».

Личный состав белой Камской флотилии (100 офицеров и до 3 тыс. матросов) был отправлен на восток и использован позже при создании Отдельного Морского батальона и Обско-Иртышской флотилии Белой армии.

Источники и литература

1. Список источников из кн: Дублённых В.В. Белая армия на Урале. Исторические справки частей и соединений. - Екатеринбург, 2008.
   • ГАРФ, ф.176, оп.3, д11, л.37; ГАСО, ф.1656рс, оп.1, д.40, л.161,191об.
   • Паздников Н.Ф. Борьба за Пермь. Пермские события в гражданской войне. – Пермь, 1988, С.135-136, 167.
   • Плотников И.Ф. Камская речная боевая флотилия белых (1918-1919 гг.) // Первые уральские военно-исторические чтения. Матер. науч. конф. - Екатеринбург, 1997, С.106-108.
   • Клавинг В. Гражданская война в России: Белые армии. – М., 2003, С.564;
   • Ситников М.Г. Пермский период в жизни Р. Гайды // Белая армия. Белое дело. 2004, № 14, 31-35, 45.
2. Коробейников А.В. О мартирологе Волго-Камского флота // Ижевско-Воткинские повстанцы в истории Гражданской войны. / Иднакар: методы историко-культурной реконструкции [Текст]: научно-практический журнал. № 6 (23). 2014, С.168-193.
3. Штейников С.Н. Гибель Камского речного флота в июне 1919 г. - 2016. - УДК 94(47).084.3. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/gibel-kamskogo-rechnogo-flota-v-iyune-1919-g
4. Андрей Матлин. Затонувший флот Колчака: в Пермском крае подводники будут исследовать корабли, затопленные в годы Гражданской войны. // Комсомольская правда, 19 сентября 2021. - URL: https://www.perm.kp.ru/daily/28332.5/4477054/
5. Томас Генри Джеймсон. Экспедиция в Сибирь. 1919. / Публикация и перевод Михаила Новикова. © "Русская мысль", Париж, № 4340, 9 ноября 2000 г.