Воспоминания Василия Павловича Цыбина

Эта статья авторская и защищена от правок, но можно оставить комментарий на странице обсуждения.

Автор воспоминаний - Василий Павлович Цыбин, который в 1919 году был помощником капитана парохода «Охотник» Волжской военной флотилии РККА. Впоследствии – работник водного транспорта. Персональный пенсионер. Умер в Горьком после 1968 г.

Викификация, выделения в тексте и примечания Владимира Слесарева.

Текст документа

В. Цыбин.
Боевые дни на реке Вятке

Тревожна была весна 1919 года на вятской земле. Колчаковцы захватили Пермь, подвигались к Вятке, они уже заняли Балезино, Глазов, их разъезды появились на подступах к городу.

Неспокойно в эти дни было в Вятке. Красноармейские части – пехота, артиллерия, конница, а кое-где и автомашины, работающие на спиртовой смеси, запруживали улицы города.

Комсомольцы несли патрульную службу, охраняли железнодорожные эшелоны с ценностями, прибывшими с Урала.

Длинными составами из товарных вагонов были забиты все пути станций Вятка-1 и Вятка-2. Ползли слухи: «Комиссары сбежали, приходит конец Советской власти». Но во всём чувствовалась твёрдая рука и единая воля, собирающая усилия для нанесения мощного удара по белым армиям.

По улицам проходили стройные ряды, хотя и плохо обмундированных, но хорошо обученных красноармейцев. Боевой дух их был высок.

В рабочих районах проходили шумные собрания и митинги; на них обсуждался текущий момент. Рабочие в своих резолюциях заявляли, что они «всецело стоят на платформе Советской власти». Передовые рабочие тут же записывались добровольцами в рабочие отряды и Красную Армию. Партийные и комсомольские организации отправляли на фронт лучших своих товарищей. В городе создан военно-революционный комитет, сосредоточивший в своих руках всю власть. Чекисты обезглавливали внутреннюю контрреволюцию, громили остатки эсеровских тайных организаций. Вятско-Слободской укреплённый район получил подкрепление свежими частями, вооружением и боеприпасами. В Вятку прибыл В.К. Блюхер.

Бурно таял снег. Река, ломая ледовый покров, разлилась и несла свои могучие воды с севера на юг, пересекая всю губернию. Было ясно, что река Вятка будет театром военных действий.

По левобережью свирепствовали белогвардейцы. В ряде пунктов они вышли на берег Вятки с твёрдым намерением переправиться на правый, а там – опять долгожданный поход на Москву.

На правом берегу дислоцировались части второй армии под командованием В.И. Шорина.

Речники в затонах и зимовках заканчивали последние приготовления судов. Они понимали, какая ответственность ложится на них в борьбе за Советскую власть.

Реввоенсовет республики распорядился отобрать и оборудовать под боевые единицы наиболее подходящие пароходы, вооружить их артиллерией разных калибров и пулемётами.

Командующий второй армией В.И. Шорин направил в главную базу зимовки судов – в Аркульский затон – моряка Б.Ф. Любимова с группой специалистов. С большим знанием дела они отобрали наиболее подходящие пароходы и совместно с работниками затона составили план подкрепления и бронирования пароходов. Плотная фигура Любимова мелькала то в механических мастерских, то среди котельщиков, то у управляющего затоном – бывшего капитана А.И. Сарычева, сменившего хозяйского управляющего.

Весь коллектив затона был охвачен мыслью как можно скорее подготовить суда для боёв с белогвардейцами. Стучали молотки котельщиков, устраивающих броню командной рубки и площадки для артиллерийских орудий. Грузились толстые листы железа, тюки с хлопком и куделей. Женщины набивали песком мешки, которые укладывались по бортам парохода. На виду у рабочих затона и у команд всех судов пароходы «Террорист», «Победоносец», «Голчин», «Любимец» превращались в грозные канонерские лодки.

Колчаковцы усиленно и методично пытались переправиться на правый берег. Командующий 2-й армией настойчиво требовал ускорить подготовку флотилии.

Среди рабочих затона была объявлена мобилизация для подготовки судов. Партийная ячейка работала всем своим составом, показывая пример трудом и мужеством. В дымке прошлых боевых лет сияют славой имена котельщиков А.С. Перевощикова, М.Е. Симонова, Г.А. Козлова, П.И. Веприкова, кузнецов И.С. Альгина, П.И. Сорокина, токарей Д.Р. Лаптева, П.М. Крашенинникова, М.П. Корсакова и многих других. Душой всего этого дела были коммунисты А.Я. Груздев, В.Г. Васенин, А.И. Зарубин, А.М. Сумина. Они сумели воодушевить и организовать рабочих на подвиг.

В самом затоне среди более отсталой части жителей нельзя было не заметить настороженного выжидания, а порой и проявления враждебности к Советской власти. Пускались злостные слухи. Враг действовал тихой сапой, подговаривая некоторых речников не ходить на суда, не выходить в плавание. Часть лоцманского состава поддалась вражеской агитации, и когда нужно было выходить какому-нибудь пароходу в плавание, лоцманов в штурвальной рубке не оказывалось. Вражеской работе немало помогли не раз появлявшиеся белогвардейские разъезды в соседней деревне Песчанке, от которой Аркуль отрезан всего разливом реки.

Но ничто не могло ослабить ход работ по подготовке флота. Все понимали, что каждый час на счету. Все жили ожиданием открытия плавания.

* * *

Наш маленький аккуратный пароходик с названием «Охотник» быстро бежал вниз по реке Вятке. На нём, ещё сохранившем былой комфорт, разъезжал ранее на охоту Булычёв – пароходовладелец, вятский купец-толстосум.

Теперь на пароходе находились представители штаба третьей армии. При бездорожье река для воинских перевозок представляла решающее значение. Для выяснения всех сторон этой коммуникации вслед за уплывающим весенним льдом и шёл пароход.

Тихо в прибрежных селениях. Люди, способные носить оружие, ушли в Красную Армию. Чем ниже по течению, тем напряжённее состояние жителей. Чувствуется близость врага, и ещё свежа память о прошедших здесь в восемнадцатом году кулацко-эсеровских восстаниях. Ещё свежи следы разгула степановских банд. Разве не обожжёт сердце и не потребует возмездия расправа, учинённая над коммунистами города Нолинска, заживо сожжёнными в здании духовного училища! В этой дикой расправе вместе со степановцами участвовала местная буржуазия и кулачество. Жива память о сражённом белогвардейской пулей лоцмане Гвоздеве с парохода «Вятка», который с боевым заданием шёл мимо занятого бандами села Козьмодемьянского…

Внимательно изучали штабисты подходы к пристаням, наличие и пригодность складов, провозную способность судов. Всё это нужно было для командования Восточным фронтом.

Наш пароход спешит в Аркуль – главный центр нахождения Вятского речного флота.

В темноте, где-то в затопленных кустах, мелькнул огонёк. Это затон. Кругом вода. Не затоплены только мастерские, материальный склад и несколько домов. Люди передвигаются по деревянным мосткам. Поблизости видны очертания пароходов. Темнота – хоть глаз выколи. Но раздаётся стук молотков котельщиков на вооружаемых судах. Здесь не знают перерыва в работе.

Трудовое утро в затоне началось рано. Окрестности огласились мощным заводским гудком, и потом долго по заречью, горам и оврагам разносился этот призывный звук. Чуть поодаль от нашего парохода, у материальных складов стояла большая крытая тентом деревянная баржа. На ней копошился народ. На баржу грузили материалы затона. Из-за создавшейся угрозы ценности решено эвакуировать.

Но центром всей жизни Аркуля были вооружённые суда – здесь бился главный пульс всего организма. Технические неувязки решались сразу на месте. И вот, наконец, 5 мая 1919 года командир дивизиона Любимов донёс командарму второй армии и командующему Волжской флотилии в Нижний о готовности судов. Прибыл срочный ответ: суда направить в Вятские Поляны, где получить артиллерийские орудия, пулемёты и установить на приготовленные площадки.

Через сутки пароходы прибыли к месту назначения. Комдив 28-й В.М. Азин выделил орудия, снаряды, пулемёты и другое боевое снаряжение, откомандировал из состава дивизии артиллеристов. На суда прибыло полагающееся количество моряков. 7 мая 1919 года формирование было закончено.

Так был создан на реке Вятке дивизион канонерских лодок Волжской военной флотилии, командиром которого был Б.Ф. Любимов.

Дивизиону придавались вятские пассажирские пароходы «Бурлак» и «Память Рошаля». На пароходе «Память Рошаля» разместился штаб дивизиона, а пароход «Бурлак» использовался как транспортно-десантное судно.

На канонерских лодках были не только военные моряки и артиллеристы, но и вятские речники. Они занимали судоводительские должности. Это и понятно: чтобы плавать судам по реке, тем более при весеннем разливе, нужно знать лоцию реки, плёса.

* * *

Пароход «Бурлак» по заданию командования должен был отправиться для высадки десанта частей Красной Армии на левый берег, занятый колчаковцами. Нужно сказать, что операция была не только сложной, но и дерзкой – под носом у врага высадить десант. Капитан этого парохода Чернядьев проявил малодушие и оказался настолько нервно потрясён, что был признан неспособным командовать судном и сошёл с него. Первый помощник капитана просто сбежал с судна. Всё это грозило срывом важной операции. Но вот входит в штаб флотилии молодой белокурый паренёк в скромной форме речника и заявляет:

— Я могу командовать пароходом, задание командования будет выполнено.

На него не без удивления посмотрели, а потом сказали: «Командуйте!».

Это был Павел Михайлович Червяков. Его поступок быстро стал известен вятским речникам. Он воодушевил команды других судов. Потом многие помощники капитанов, машинисты, лоцманы, матросы, кочегары рвались на боевые суда, чтобы отважно драться с беляками.

… Собрав лодки, под покровом тёмной ночи противнику удалось у деревни Шишкино переправиться на правый берег. «Террорист» и «Голчин» быстро приблизились к этому району и огнём своей артиллерии уничтожили высадившийся десант белых. В районе деревни Донаурово завязался бой, но «Террорист» и «Голчин» и здесь проявили себя: они открыли огонь по вражеской артиллерии, уничтожили её и рассеяли противника.

Потом – горячие бои у села Гоньба, у Сосновки, под Вятскими Полянами и во многих других местах.

В эти боевые дни, когда вятские речники в единодушном порыве с Красной Армией и бойцами дивизиона канонерских лодок проявили чудеса мужества и героизма, нашёлся и предатель. Дело было так. Пассажирский пароход «Дед» под командованием капитана Конюхова следовал вверх до Вятских Полян, где он должен был присоединиться к десантным судам. Серым утром, когда пароход проходил мимо села Крымская Слудка, занятого белогвардейцами, по пароходу было дано несколько винтовочных выстрелов. Капитан Конюхов немедленно дал команду поднять на мачту белый флаг и быстро приблизился к берегу. Всё это произошло так неожиданно и быстро, что члены судовой команды ничего не успели сделать. Так пароход «Дед» оказался во власти белых.

Белогвардейцам пароход нужен был для переправы. Но их надежды не оправдались: послышался артиллерийский залп с правого берега, и меткий снаряд попал в корпус парохода. Он медленно затонул.

Случай предательства Конюхова насторожил всех. Провели на судах чистку от классово чуждых элементов. В то время выдвинулись на командные должности многие молодые преданные Советской власти работники. На все пароходы были назначены коммунисты на должности ответственных делегатов судов. Они вели политико-просветительную работу и осуществляли комиссарские функции на судах.

* * *

В начале двадцатых чисел мая намечалось наступление частей второй армии, дислоцировавшихся по правому берегу реки Вятки.

Основной задачей ставилось: переправиться на левый берег, закрепиться на нём и развивать наступление далее, нанося удар по врагу в направлении городов Елабуги и Сарапула и далее на Екатеринбург (Свердловск). План переправы был составлен в полном взаимодействии с пятым Вятским дивизионом канонерских лодок. Участник этой операции капитан парохода «Бурлак» П.М. Червяков вспоминает:

— Накануне операции всех командиров канлодок и капитанов пароходов пригласил к себе комдив 28-й Азин. Я увидел приветливого молодого человека, одетого строго по-военному. Товарищ Азин производил впечатление вдумчивого и рассудительного человека. В нём кипели энергия и неугомонность.

Далее Червяков вспоминает, что Азин стал задавать вопросы: «Как вы себя чувствуете? Какое настроение команды? В чём нуждаетесь?» Он внимательно выслушивал каждого и тут же немногословно и весьма конкретно давал ответы, чем может помочь. Далее в краткой форме был изложен план переправы частей дивизии на левый берег и боевые задачи пятого дивизиона канлодок.

— Мы, молодёжь, — рассказывает Червяков, — были увлечены энтузиазмом Азина, смотрели на героя и готовы были следовать за ним в любую минуту. Таково было обаяние этого человека, до конца преданного революции.

Переправа частей 28-й Азинской дивизии была успешно осуществлена благодаря хорошо продуманной подготовке, отличному знанию условий плавания, мест высадки десантов.

Весь левый берег реки Вятки был вскоре очищен от колчаковских банд. Они отступали на Сарапул, Екатеринбург, и закрепиться им нигде не удалось.

* * *

Вятский дивизион канонерских лодок Волжской военной флотилии и транспортные вятские суда с честью выполнили поставленную перед ними боевую задачу. Подошло время подлечить свои раны. Канлодки «Террорист», «Голчин», «Победоносец» вынуждены были возвратиться в Аркульский затон, но с ними не было боевого брата «Любимца», погибшего в бою под Мамадышем.

Опять рабочие Аркульского затона, не сходя с судов, и днём и ночью ремонтировали их, лечили раны, подкрепляли корпуса, ставили новые площадки под орудия. У всех было радостное настроение.

Вятка, река-труженица, освободившись от вражеских оков, с полной силой отдавала себя Советской власти. Развернулись воинские перевозки. Хлебное правобережье отправляло свои излишки городам и для Кранной Армии.

Победоносная Красная Армия, начав с берегов Вятки, за короткий срок освободила огромную территорию. В летописи гражданской войны есть немеркнущая страница боевых дел Вятского дивизиона канонерских лодок и вятских речников, которые храбро разгромили белые банды и своим трудом ковали победу над врагом.

Публикации документа

• «Кировская искра», 1968 г., № 23-24 (24 февраля).
  - http://urzhumlib.ru/vospominaniya-uchastnikov-revolyucii-v-urzhumskom-uezde/ ;
  - https://sudba.ucoz.net/publ/soldaty-revoljucii/boevye_dni_na_reke_vjatke/45-1-0-2327