Воспоминания Цукшвердта/Вторая кампания против Колчака
/18/ Колчак был назначен правителем белой России (8.11.18) и 25.12.18 белые взяли Пермь. Я был свидетелем, как волновался Начальник оперативного отдела А.А, Архангельский, узнав об этом. Белые захватили Уфу и Сарапул, а к весне 1919 г. подошли к району устья Камы, был взят Чистополь и Остолопово в 40 км от Волги. Создалась угроза взятия Казани и перереза Волги. До Самары белым оставалось пройти 70 км.
Таково было положение на фронте, когда 27.04.19 лёд в Нижнем прошёл и на другой день тронулись на фронт первые 10 кораблей. 1 мая пошли I и II дивизионы и 2 мая двинулся «Спартак», на котором я получил отдельную каюту № 1. Некоторые теплоходы, например «Карл Маркс», задержались из-за неготовности ремонта механизмов.
Начало кампании ознаменовалось неудачным маневрированием кораблей. У села Работки к пристани в 24 часа подошёл «Пронзительный», но течение реки, усилившееся при разливе, его развернуло и миноносец «Илим», который шёл вторым, - его стукнул носом.[1]
Тогда «Пронзительный» подошёл к пристани, но «Илим» был также развёрнут течением, и «Пронзительный» его протаранил. Затопляемый «Илим» 20 минут дрейфовал по течению, а командир его т. Зарин не принял никаких мер к тому, чтобы прибить его к берегу, и «Илим» затонул. Его вытащили летом посредством домкратов, которые доставили из Саратова, но больше он в сражениях не участвовал.
Тем не менее с появлением Красной Флотилии, на фронте наступил резкий перелом в военных действиях. Белые были почти у самой /19/ Волги, но к 10.05.19 были отброшены на 130 км. 4.05 был взят обратно Чистополь, причём наши корабли расстреляли ? боезапаса.
К лету 1919 г. личный состав штаба переменился: командующим был назначен П.И. Смирнов, мужчина упорный и строгий, к сожалению, практики у него было мало. Начальником штаба был Арский В.А., человек знающий. А.А. Дергаченко был назначен главным механиком, а его помощниками были я и С.В. Животов. Был ещё Кинг-Капустин, но потом он ушёл в НКВД.
К этому времени флотилия усилилась Вятским дивизионом в составе кораблей «Террорист», «Анархист», «Любимец», «Победоносец» и «Александр». Возглавлял дивизион Б.Ф. Любимов, бывший сухопутный пулемётчик, заслуживший 4 Георгиевских креста во время первой мировой войны. Такую же отвагу он проявлял на фронте гражданской войны в действиях флотилии. По Волге и Каме фронт продвигался вдоль реки и поэтому при большом сопротивлении противника всегда можно было отойти, а река Вятка шла поперёк фронта и отступать было некуда. Б.Ф. Любимов проявлял изумительное умение находить позиции для стрельбы и не боялся жестокого боя. Суда его дивизиона выходили из боя простреленные как решето, но ни одно из них не погибло. Их ремонтировали сами, устанавливая резиновые и железные заплатки на болтах, и воевали дальше.
Дивизионным механиком у них был т. Алмазов.
Силы увеличивались с появлением у нас гидросамолётов. Для них была приспособлена под плавучий гараж б. нефтеналивная баржа «Коммуна», а для жилья лётчиков пароход «Герцен». Возглавлял это дело флаглёт Ст. Эд. Столярский.
Появился на флотилии десантный отряд под командой И.К. Кожанова. Его составили из переходящей роты военморов и из привлечённых /20/ речников. Назначением его было, что называется, «морская пехота». В этом десантном отряде были орудия на колёсах, перевозимые на лошадях. Верхом на лошадях сидели матросы.
Десант от Полянок (9.05.19) и от Соколок (19.05) был очень тяжёл. На левом берегу р. Вятки пришлось выходить на плоты, застрявшие здесь, и из 600 человек высадившихся погибло 1/3. Белые установили орудия и обстреливали десант в упор. Но отряд героически выполнил своё дело, река была перейдена и белые отогнаны.
24.05 И.К. Кожанов разбил офицерский батальон «Непобедимый».[2]
Обычно к вечеру собирались в штабе данные о положении на фронте. Ночью вырабатывались задания для дивизионов и кораблей флотилии и в форме служебных записок рассылались на места. Утром корабли действовали по этим заданиям.
Подробнее остановлюсь на тяжёлом для нас сражении у Святых Ключей (24.05.19). Надо было обстрелять Елабугу. Командующий вылетел рано утром, и на всём протяжении до Елабуги река была свободна от белой флотилии. П.И. Смирнов вернулся и отдал распоряжение дивизионам осуществить обстрел Елабуги. Так как Елабуга стоит в стороне от главной реки, то все дивизионы расположились вперемежку, более тяжёлые впереди, а лёгкие в тылу. Показалась белая флотилия и скрылась. Все считали, что она ушла обратно, а она сближалась за высокими извилинами берега. И неожиданно вырвалась и начала стрельбу. В составе белой флотилии имелось 8 канонерских лодок («Смелый», «Бойкий», «Гордый», «Страшный» и др.). Все они были вооружены 24 орудиями калибром 75 мм и две плавучие батареи, имевшие VI – 153 мм. Красная флотилия имела 16 канонерских лодок с 39 орудиями калибром 75-100-120 мм и две плавучие батареи калибром 100 и 130 мм. Казалось бы, что красные имеют преимущество, но /21/ белые имели на каждой канонерской лодке два орудия на носу в плоскости одного шпангоута и кроме того они спаривали две канлодки буксирами и стреляли последовательно: первая пара, вторая, третья, опять первая и т.д. по 4 орудия, поэтому корректировка была прекрасная. А красные повернулись и стали уходить вперемежку, стреляя без всякой корректировки. Кормовых орудий было только четыре. В результате канлодка «Терек» получила попадание в машину и выбросилась на левый берег, затем канлодка «Рошаль» имела попадание в носовую часть и была выброшена на берег. Команда сняла замки с орудий и скрылась. Неприятель занялся уводом «Терека» и «Рошаля» и потерял на это час времени. За это время красные подбили одну канлодку белых, которая загорелась и приткнулась к берегу, и белые занялись её спасением. Это позволило красной флотилии развернуться и встать в нужном порядке. Попытка белых пойти опять в наступление успеха уже не имела.
Находясь на «Спартаке», который стоял у левого берега, связанный телефонными и телеграфными проводами с берегом, откуда я не имел возможности наблюдать бой непосредственно. На катере добрался до «Межени» и оттуда наблюдал исход выше описанного сражения. Командующий П.И. Смирнов вернулся на «Межень» мрачный и недовольный ходом сражения.
На другой день к берегу подошла группа людей. Их было 17. Одеты они были очень необычно и не по возрасту. С ними были мальчики «салажата» и собака. Это были остатки команды с «Рошаля», которая вплавь добралась до берега и укрылась в зоне белых. Крестьяне снабдили их одеждой и по тропам они добрались до «Спартака». Им сразу же выдали новое обмундирование и расписали по судам.
Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого (СПб)
(Похоже, что это те самые "салажата" с собакой)
/22/ 25.05.19 И.К. Кожановым взята Елабуга, с участием К.И. Душеновым.
К этому времени флотилия увеличилась, т.к. пришли канонерские лодки «Карл Маркс», «Латыш», «Степан Разин» и сторожевой корабль «Борец за Свободу», а «Авангард Революции» поломал себе руль.
У села Саклова взорвался на мине буксир «Копнино» и подорвался «Герцен». Картину этой аварии я видел, т.к. вместе с С.Э. Столярским вышел на катере в этом направлении. «Копнино» тянул за собой баржу «Коммуна» и ему взялся помогать пароход «Герцен». При взрыве буксирный пароход сразу затонул у острова Костоватка, и «Коммуна» стояла на буксирном конце, где якорем был утонувший пароход. «Герцен», имея вырванный бок, добрался до левого берега реки и стоял с потушенными огнями, погружаясь в воду. Команда выносила свои вещи на берег. Ни капитана, ни помощника капитана на пароходе не было. Мы заговорили с механиком, который был контужен, плохо слышал, имел ранение в голову, т.к. она была забинтована, но парохода не покинул. Пришвартовавшийся к «Герцену» буксир воду из него не откачивал. Оказалось, что капитан буксира опасался, что при наличии на буксире только жёстких труб для откачки воды, в случае, если утонет «Герцен», возможна авария и для его буксира. Он сослался на отсутствие предписания. Тогда я немедленно написал ему это предписание. Палуба была прорублена, трубы спущены, откачка воды началась, и «Герцен» таким образом был спасён.
Отмечу забавный случай. Силой взрыва был разбит борт у парохода. Там в прогоне стояла лошадь. Она через развороченный борт выпрыгнула в воду и выплыла на правый берег реки. Побродив по берегу, лошадь снова вошла в воду, переплыла Каму и подошла к пароходу.
/23/ В состав флотилии пришёл вооружённый пароход «Латыш», прибывший с низа Волги. Плавал он недолго, т.к. имел большую осадку и был мало пригоден к условиям данной реки. Поэтому он получил распоряжение отбыть обратно и у острова Раздорный подорвался на мине. Я пошёл на шлюпке осмотреть его и увидел, что обвод верхнего мостика был под водой. На мостике в воде лежал труп убитого матроса, а на мачте развевался флаг дежурного корабля. Я снял флаг и принёс его на «Спартак». Печальный случай с «Латышом» выявил неотложную необходимость траления вражеских мин. Флотилия остановилась и стали налаживать партию траления. В качестве тральщиков использовались речные мелкосидящие пароходы. Прибывший из Балтики минёр т. Глазенап вместе с И.И. Никольским стали тралить мины.
Из Москвы приехал в Штаб флотилии командующий Морскими силами Республики т. Альтфатер, с группой сотрудников. Вместе с ним прибыли на «Спартак» кор. инж. Н.В. Лесников, б. адмирал т. Шкот и И. Решин от Нижегородского порта. Обсудив с Начальником Штаба В.А. Арским положение дела с минами, т. Альтфатер с полным спокойствием отдал распоряжение Флотилии тронуться вверх и остался на носу парохода, в то время как некоторые его спутники прятались на самой корме. Мы прошли благополучно, но на другой день на этом месте взорвался буксир «Организатор». Начались тральные работы в Усть Ике, Пьяном Бору, Каракулино, в Раздорном перевале, Костоватом перевале, Нижне-Мулинском и в других местах, где были мины. У Перми белыми мины были поставлены на протяжении 10 км, что задерживало продвижение Красной Флотилии.
/24/ Продвигаясь вверх по реке красные 5.06.19 взяли Сарапул. В Сарапуле железнодорожный мост через Каму был частично взорван. Ремонтировали его красноармейцы, которые перебирались на другой берег реки по разрушенному мосту. В местах разрушений натягивали пеньковые канаты, по которым и перебирались. Покидая Сарапул, белые столкнули в воду много вагонов, и наши суда натыкались на них, получали пробоины и повреждения рулевых устройств. Тральщик «Николай» получил два снаряда, и на нём случился пожар. Несмотря на эти затруднения, Флотилия продвигалась дальше.
Пермь была взята 1.07.19, и Колчак откатился за Урал. Отступая, белые сожгли 61 пароход, 10 дебаркадеров и 43 баржи, а на берег выкинули 13 пароходов, 60 барж и 17 дебаркадеров. В реке Чусовой, куда ушла флотилия белых, ими было сожжено ещё 120 пароходов. Четыре канонерские лодки белых были захвачены нами.
Относительно этой кампании на Каме можно сделать также заключения: кампания проводилась более отчётливо и строго. Появились во Флотилии новые роды оружия – мины в большом количестве, самолёты и десантные отряды. Красная Флотилия была более организована. Ей была придана дивизионная форма.
Белая флотилия тоже была лучше организована, чем в предыдущем году, но какая-то пассивность в ней в военных действиях сказывалась в этом году. Пускай Красной Флотилии не хватало опыта в боях, что сказалось в сражении 24.05.19, когда при обстреле Елабуги всё внимание было сосредоточено на этом, а за Флотилией белых никто не наблюдал, однако их появление вынудило все корабли повернуть назад. Да, была бескорректировочная стрельба и потеря двух канлодок, десантные отряды терпели слишком большие потери, /25/ но воля к победе, героизм, терпение, находчивость Красных сил, несмотря на все трудности сделали чудо, и белая армия, возглавляемая Колчаком, была разгромлена, а Кама была освобождена навечно.
Военные действия на Каме были закончены и мы радостные и весёлые возвращались в Нижний. Капитан «Спартака» не мог поладить с военным моряком комендантом т. Варзиным и просил, чтобы его заменили, что и было сделано. На «Спартаке» появился мужчина небольшого роста с бородкой, очень приятный и обходительный. Это был назначенный к нам капитан речного флота К.П. Иванов. Он сразу поставил коменданту условия: «Вы распоряжаетесь военными моряками и правом входа на судно, я – речными матросами, которых вы не касаетесь». И сразу все отношения наладились.
По дороге в Нижний Новгород, около Казани, меня вызвал Начальник Штаба и сказал: «Так меняется состав людей, что вы оказываетесь старейшим членом в Штабе. Поезжайте в Паратский затон и покажите его ревизору из Москвы Ильину-Женевскому». Я отправился на яхту, где встретил т. Ильина-Женевского. Это был брат Ф.Ф. Раскольникова, эмигрант, говорили, что хороший шахматист. Был он очень молод. Когда мы подошли к затону, то оказалось, что администрация завода встретила нас на пирсе, чем освободила меня от необходимости показа затона. Вместе со «Спартаком» вернулся я в Нижний. Там мы опять вооружали и ремонтировали корабли, но победное настроение понемногу сошло, т.к. военные дела на юге Волги поворачивались для нас в плохую сторону.
- Перейти ↑ Примечание мемуариста: «Автор был членом аварийной комиссии, поэтому излагает дело точно.»
- Перейти ↑ Вероятно, речь идёт о 2-м батальоне Ударного Бессмертного имени Гайды полка.
